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減速機因潤滑油引起的故障及應對措施
減速機是低轉速大轉矩機械傳動裝置中的動力傳輸機構。它應用于工程機械、起重運輸、冶煉、石油化工、建筑機械、儀器儀表、汽車、船舶和航空航天等諸多領域。由于減速機的工作環境大多十分惡劣，運行中經常出現由潤滑油引起的故障。
一、減速機潤滑油的作用
減速機中的潤滑油，在齒輪傳動中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動軸承、滾針軸承等不同軸承及機械傳動部件間的摩擦和磨損，降低部件接觸面之間的摩擦阻力，減少能源消耗，提高機器的傳動效率，延長各部件的使用壽命，保證設備的正常運轉。同時，潤滑油在減速機中還可以起到吸振、冷卻、降溫、散熱、防止生銹和降低噪聲等作用。
二、減速機因潤滑油產生故障的主要形式
1.減速機內部結構設計不規范
在減速機結構中，由于檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油，制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油，還可能由于箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。
2.箱體漏油造成環境污染
在減速機中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象，引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。
3.油溫過高造成器件損壞
減速機運行中，由于潤滑油量不足或設備超負荷運轉等原因，導致的減速機內部潤滑油溫度快速上升，造成減速機內部相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除，遇熱變形大造成減速機精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。另外，一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現運轉不均勻或振動不正常等現象。
4.振動、噪聲造成環境污染
減速機啟動后由于齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好，機器產生較大的抖動現象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因，機器會發出較大且持續時間較長的刺耳音。這些故障的產生，都會造成嚴重的噪聲污染。
5.齒輪副潤滑不良造成齒面磨損
由于減速機運行環境惡劣，潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩定存在，導致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現摩擦磨損、變形等現象，直至造成齒輪表面的嚴重磨損。
三、減速機因潤滑油引起故障的原因
1.潤滑油選用不當
減速機不同部位零件對潤滑油的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使潤滑油內部接觸面之間的摩擦阻力減小，齒輪表面的磨損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當潤滑效果就會大大減弱，動壓油膜容易破裂，齒輪等表面相互接觸，壓力集中，嚴重損壞齒輪表面，甚至損壞設備。
2.潤滑油量不當
減速機高速運轉過程中，油池被劇烈攪拌，潤滑油在減速機內部四處迸射。如果潤滑油的油量過多，在軸封、端蓋、結合面等處因潤滑油大量堆積導致漏油，增加軸承及齒輪等轉動部件的運行阻力，電耗增加，散熱空間減小導致升高油溫、黏度下降使油膜變薄，破壞了摩擦表面正常的潤滑狀態，使設備磨損嚴重。
如果潤滑油的油量過少，減速機的齒輪、軸承和結合面都因得不到充足的潤滑油，不能形成油膜，出現干摩擦，同樣使設備磨損嚴重。
3.潤滑油中有空氣、機械雜質以及游離水等污染物侵入
減速機作業時，機內的潤滑油極易受到機械雜質、水、空氣等污染物的影響，如游離水可以使潤滑油產生酸性物質，腐蝕金屬部件，加劇磨損。油中摻有空氣可使油氧化變質，甚至使金屬部件發生氧化腐蝕，雜質使潤滑油的清潔度降低，油質劣化，黏度等級下降，造成調速系統的卡澀、失靈，甚至設備的損壞。
四、預防措施
1.潤滑油的選擇
根據減速機作業環境、載荷大小的不同、運動特點以及摩擦形式的不同，正確選擇合適的潤滑油型號。如高速運動的齒輪應選擇黏度低、流動性好的齒輪油，低速運動的齒輪應選擇抗磨性好的潤滑油，低溫運行的齒輪應選擇低凝齒輪油。
2.潤滑油的使用
為確保減速機正常運轉，必須正確使用潤滑油。①保證加油器的清潔干凈，嚴格避免雜質等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油現象的發生。②潤滑油的添加量適當，加油操作嚴格按照相關說明書的指示逐步進行。再有，要對減速機的潤滑油進行定期的更換。③盡可能使潤滑油在穩定、適宜的環境條件下工作，工作時的油溫一般≤80℃，盡量減少環境對潤滑油的影響。
3.前期維護與故障診斷
加強對減速機潤滑油維護及故障診斷的理論學習，掌握減速機的工作原理，做到理論聯系實際；對減速機潤滑油進行定期檢查，發現異常馬上查明原因，做到故障早期診斷處理；定期對部件進行清洗，確保工作部件的清潔，加強對各部件的保養工作，減少污染導致的磨損，延長減速機的使用壽命。來源于網絡
一、減速機潤滑油的作用
減速機中的潤滑油，在齒輪傳動中所起的主要作用是減輕滾珠軸承、球軸承、滾柱軸承、滾動軸承、滾針軸承等不同軸承及機械傳動部件間的摩擦和磨損，降低部件接觸面之間的摩擦阻力，減少能源消耗，提高機器的傳動效率，延長各部件的使用壽命，保證設備的正常運轉。同時，潤滑油在減速機中還可以起到吸振、冷卻、降溫、散熱、防止生銹和降低噪聲等作用。
二、減速機因潤滑油產生故障的主要形式
1.減速機內部結構設計不規范
在減速機結構中，由于檢查孔上面的蓋板設計的過于單薄，上緊螺絲后局部容易發生變形而產生接觸縫隙導致漏油，制造過程中鑄件沒有進行退火處理而發生變形產生間隙導致漏油，還可能由于箱體上沒有設計回油槽，當過多的潤滑油累積在減速器箱體的端蓋和結構結合面處時，壓差造成潤滑油從結合間隙處向外泄漏。
2.箱體漏油造成環境污染
在減速機中，因為油封損傷、密封墊破損、油塞松脫或是油標破損等因素引起箱體漏油，也可能油量過多、油位過高或多次冷啟動造成潤滑油發生起泡現象，引起通氣塞處出現大量漏油而嚴重污染環境。
3.油溫過高造成器件損壞
減速機運行中，由于潤滑油量不足或設備超負荷運轉等原因，導致的減速機內部潤滑油溫度快速上升，造成減速機內部相關部件產生局部損壞。有些器件由于內應力沒有消除，遇熱變形大造成減速機精度下降，有些器件在高溫情況下材料強度降低引起損壞。另外，一些運轉不靈活、嚴重損耗動力的減速機在作業過程中，當有異物侵入時，可能傳動件被卡住，出現運轉不均勻或振動不正常等現象。
4.振動、噪聲造成環境污染
減速機啟動后由于齒輪、軸承磨損或傳動裝置裝配不好，機器產生較大的抖動現象。軸承損壞、齒輪磨損、齒輪損傷或有異物卡住等原因，機器會發出較大且持續時間較長的刺耳音。這些故障的產生，都會造成嚴重的噪聲污染。
5.齒輪副潤滑不良造成齒面磨損
由于減速機運行環境惡劣，潤滑油膜不易在嚙合面之間形成并穩定存在，導致齒輪表面以及軸承室、齒輪軸軸徑表面形成點蝕或出現摩擦磨損、變形等現象，直至造成齒輪表面的嚴重磨損。
三、減速機因潤滑油引起故障的原因
1.潤滑油選用不當
減速機不同部位零件對潤滑油的品種、黏度和其他性能的要求不同。匹配的選擇能夠使潤滑油內部接觸面之間的摩擦阻力減小，齒輪表面的磨損和傳動的噪音、振動等也會減小。選用不當潤滑效果就會大大減弱，動壓油膜容易破裂，齒輪等表面相互接觸，壓力集中，嚴重損壞齒輪表面，甚至損壞設備。
2.潤滑油量不當
減速機高速運轉過程中，油池被劇烈攪拌，潤滑油在減速機內部四處迸射。如果潤滑油的油量過多，在軸封、端蓋、結合面等處因潤滑油大量堆積導致漏油，增加軸承及齒輪等轉動部件的運行阻力，電耗增加，散熱空間減小導致升高油溫、黏度下降使油膜變薄，破壞了摩擦表面正常的潤滑狀態，使設備磨損嚴重。
如果潤滑油的油量過少，減速機的齒輪、軸承和結合面都因得不到充足的潤滑油，不能形成油膜，出現干摩擦，同樣使設備磨損嚴重。
3.潤滑油中有空氣、機械雜質以及游離水等污染物侵入
減速機作業時，機內的潤滑油極易受到機械雜質、水、空氣等污染物的影響，如游離水可以使潤滑油產生酸性物質，腐蝕金屬部件，加劇磨損。油中摻有空氣可使油氧化變質，甚至使金屬部件發生氧化腐蝕，雜質使潤滑油的清潔度降低，油質劣化，黏度等級下降，造成調速系統的卡澀、失靈，甚至設備的損壞。
四、預防措施
1.潤滑油的選擇
根據減速機作業環境、載荷大小的不同、運動特點以及摩擦形式的不同，正確選擇合適的潤滑油型號。如高速運動的齒輪應選擇黏度低、流動性好的齒輪油，低速運動的齒輪應選擇抗磨性好的潤滑油，低溫運行的齒輪應選擇低凝齒輪油。
2.潤滑油的使用
為確保減速機正常運轉，必須正確使用潤滑油。①保證加油器的清潔干凈，嚴格避免雜質等污染物浸入油箱，防止漏水、漏油和混油現象的發生。②潤滑油的添加量適當，加油操作嚴格按照相關說明書的指示逐步進行。再有，要對減速機的潤滑油進行定期的更換。③盡可能使潤滑油在穩定、適宜的環境條件下工作，工作時的油溫一般≤80℃，盡量減少環境對潤滑油的影響。
3.前期維護與故障診斷
加強對減速機潤滑油維護及故障診斷的理論學習，掌握減速機的工作原理，做到理論聯系實際；對減速機潤滑油進行定期檢查，發現異常馬上查明原因，做到故障早期診斷處理；定期對部件進行清洗，確保工作部件的清潔，加強對各部件的保養工作，減少污染導致的磨損，延長減速機的使用壽命。來源于網絡
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